电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合

  • A、车务部门
  • B、电务部门
  • C、通信部门
  • D、工务部门

相关考题:

锰钢辙叉上的导电销座日常由()部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合工务部门焊修。 A.车务B.工务C.电务D.主体施工

影响道岔或信号使用的作业,必须提前与什么部门联系()。 A.电务部门B.机务部门C.工务部门D.运营部门

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

()应根据检修周期,对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器,由()配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A、工务B、车务C、电务D、供电

()工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。

车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A、电务部门;管理单位B、电务部门;工务部门C、管理单位;电务部门D、工务部门;电务部门

道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置、道口电话、列车无线调度通信设备等由()负责维护。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门

锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合()部门焊修。A、电务B、工务C、车务D、施工

电务部门与工务部门在道岔设备结合部是怎么划分的?

工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合

工务部门施工、维修需要电务配合时由()负责登记要点。A、电务B、工务C、车务D、车站

道岔辙岔心上的导电销,由电务部门检查,()时由电务部门通知工务部门焊修。

()负责每日对室内各种计算机联锁、TDCS、CTC设备显示器及键盘、鼠标、控制台、FAS台、闭塞机、视屏监控终端等设备以及非集中联锁的道岔握柄、联锁箱、道岔表示器和转换锁闭装置的外部清扫工作A、车务部门(含调度所)B、电务部门C、通信部门D、工务部门

由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知()部门进行更换。A、电务B、工务C、车务D、施工

各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的()部门负责。A、电务B、工务C、车务D、施工

单选题车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A电务部门;管理单位B电务部门;工务部门C管理单位;电务部门D工务部门;电务部门

单选题工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题由于绝缘发生问题需要更换时,由电务部门通知()部门进行更换。A电务B工务C车务D施工

单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A工务B车务C电务D供电

填空题工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合

单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工

单选题()应根据检修周期,对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器,由()配备、保管。A车务部门B工务部门C电务部门D供电部门