SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。

SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。


相关考题:

SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。 A、微机B、逻辑控制单元C、DKL

SS9型电力机车为制动机系统提供压缩空气的系统是()。 A、控制管路系统B、辅助管路系统C、风源系统

SS9型电力机车制动系统有()转换阀。 A、1个B、2个C、3个

HXD1C型电力机车基础制动装置采用的是()制动方式。

SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车的电气制动方式是()。主要用于防止操作过电压A、电阻制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、反馈制动

SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。

SS9型电力机车电机悬挂是采用()方式,SS3B型电力机车电机悬挂是采用()方式。

SS3B型电力机车制动系统逻辑控制单元简称()A、LCUB、TPWC、IDUD、DKL

SS9型电力机车的缓冲装置采用()缓冲器。

SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

叙述SS9型电力机车制动风机控制。

SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。

DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。

SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加()闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金

DKL制动逻辑控制装置采用了3个插件板。

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

多选题SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加()闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金

填空题SS9型电力机车基础制动装置采用()侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

填空题SS9型电力机车的缓冲装置采用()缓冲器。

填空题SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

判断题SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。A对B错

判断题SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。A对B错

单选题SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先()继电器得电,列车实行紧急制动。AKL459BKL456CKL457DKL458

判断题DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。A对B错

填空题SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。