叙述SS9型电力机车制动风机控制。

叙述SS9型电力机车制动风机控制。


相关考题:

SS9型电力机车为制动机系统提供压缩空气的系统是()。 A、控制管路系统B、辅助管路系统C、风源系统

SS9型电力机车制动系统有()转换阀。 A、1个B、2个C、3个

SS9型电力机车导线402的作用是()。 A、供电给调速手轮B、控制向前C、控制制动

SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车关闭电钥匙开关,停放制动灯灭,表示机车停放制动实施。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。

当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。

SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。

SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。

SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设,其动作压差为190~()kPa。

SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。

SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。

SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。

SS9型电力机车司机将钥匙打在0位,停放制动按钮灯亮,表示机车()制动实施。

SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

填空题SS9型电力机车司机将钥匙打在0位,停放制动按钮灯亮,表示机车()制动实施。

填空题SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设,其动作压差为190~()kPa。

填空题SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

单选题SS9型电力机车为制动机系统提供压缩空气的系统是()。A控制管路系统B辅助管路系统C风源系统

单选题SS9型电力机车导线402的作用是()。A供电给调速手轮B控制向前C控制制动

判断题SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。A对B错

问答题叙述SS9型电力机车制动风机控制。

填空题SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。

判断题SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。A对B错