SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。

SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。


相关考题:

SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。 A、微机B、逻辑控制单元C、DKL

SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。

SS9型电力机车微机控制系统,主要的控制功能和()都是由软件来实现的。

SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。

SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。 A、一个B、两个C、三个D、四个

SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。() 此题为判断题(对,错)。

韶山4型电力机车每台转向架有()完全相同的轴箱独立悬挂装置。A、二组B、三组C、四组D、五组

韶山八型、韶山四改型,韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。

SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。

采用微机控制的电力机车,两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有哪些?

SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由()、()、()、()、()和()组成。

SS8型机车微机采用转向架()控制方式。A、集中B、独立C、双向

SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制,制动时转向架()。

SS9型电力机车的缓冲装置采用()缓冲器。

SS9型电力机车转向架采用了轮对空心轴传动系统。

叙述SS9型电力机车制动风机控制。

SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向。

SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位:中间为正常位,此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制;开关转换至Ⅰ(Ⅱ)位时,改由Ⅰ(Ⅱ)插件箱对两个转向架进行集中控制。

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

填空题SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由()、()、()、()、()和()组成。

填空题SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制,制动时转向架()。

单选题SS8型机车微机采用转向架()控制方式。A集中B独立C双向

单选题SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。A微机B逻辑控制单元CDKL

填空题SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。

填空题SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向。

判断题SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。A对B错