基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。
韶山8型电力机车基础制动闸瓦材料是粉末冶金瓦() 此题为判断题(对，错)。
单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。
韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。A、合成B、粉末冶金C、双边高摩合成D、单边高摩合成
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。A、双侧吊挂式自动B、取侧吊挂式半自动C、单侧吊挂式自动D、单侧吊挂式半自动
韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。A、单侧吊挂式B、双侧吊挂式C、单侧悬挂式D、双侧悬挂式
韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。A、单边高摩合成B、双边高摩合成C、合成D、高摩粉末冶金
韶山型电力机车制动器闸瓦材料是（）。 A、铸铁B、粉末冶金C、铸钢D、高摩橡胶
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
HXD1C型电力机车制动单元采用的制动方式为：（）。A、闸瓦制动B、电磁制动C、盘形制动
东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
韶山8型电力机车制动器闸瓦材料是（）。A、铸铁B、粉末冶金瓦C、铸钢D、高摩橡胶
多选题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金
填空题SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
填空题基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成，每一制动单元包括一个制动缸和（）。
判断题单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。A对B错
填空题SS系列电力机车的基础制动装置均采用（）式单元制动器。
填空题韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
填空题东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。