传统点火系的初级电流触点并联的电容器,其作用有()。A、增大初级电流B、减弱触点火花C、增强点火电压D、提供初线电流E、加速磁场消失

传统点火系的初级电流触点并联的电容器,其作用有()。

  • A、增大初级电流
  • B、减弱触点火花
  • C、增强点火电压
  • D、提供初线电流
  • E、加速磁场消失

相关考题:

晶体管点火系的三极管其开关作用是取代断电器触点,使初级电流不经过触点,从而可提高点火线圈( ),有效地改善( )性能。

在发动机分电器触点间并联电容器,是为了()的目的。A、延长触点的使用寿命B、增强初级电压C、提高磁通的变化率D、提高点火放电能量E、降低初级电流,节省电耗

电容器并联在断电器触点间,其功能()、()。

在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是()。A、二极管B、触点C、电容器D、三极管

电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。A、电阻B、晶体管C、触点D、调节器

电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器(简称点火器),其主要作用是()。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用

蓄电池点火系中,与断电器触点并联的电容器的作用是()A、改善起动性能B、提高次级电压C、吸收断电器触点火花,提高次级电压D、提高触点振动频率

为了消除自感电流的不利影响,在断电器触点间并联有()。在断电器触点分开时,自感电流向其充电,可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。A、配电器B、电容器C、分电器D、蓄电池

在传统点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。A、电容器B、触点C、二极管D、三极管

传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。

在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流

在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高次级电流。

发动机点火系中,电容器的作用是()A、减小触点火花B、延长触点寿命C、减少初级电流D、增大电流E、提高次级电压

点火系电容器的作用是减小触点的火花,延长触点使用寿命。

发动机传统点火系,如分电器上的电容器过小会造成()。A、触点易烧蚀B、点火线圈铁芯退磁慢C、初级充电时间长D、点火放电时间长

在汽车点火系中,电容器与断电器触点()。A、串联B、并联C、串联或并联D、两者没关系

无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。A、断电触点B、配电器C、电容器D、点火线圈

点火系电容器的作用是收容低压线圈的感生电流,防止()过早烧毁。A、火花塞B、分火头C、附加电阻D、触点

汽车点火系断电器上并联电容器,其作用是()目的。A、减小触点间火花B、提高次级电压C、提高初级电压D、延长触点寿命E、增大点火电流

在汽车点火系中,电容器与断电器触点并联。

单选题在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是()。A二极管B触点C电容器D三极管

单选题电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。A电阻B晶体管C触点D调节器

单选题在传统点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。A电容器B触点C二极管D三极管

单选题当并联在触点的电容器C.1击穿后,在用电流表法检查点火系统初级电路故障时,其数值为()。A指3~5A.不动BB.指3~5,并间歇摆动CC.指5以上

单选题传统点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升

单选题蓄电池点火系中,与断电器触点并联的电容器的作用是()A改善起动性能B提高次级电压C吸收断电器触点火花,提高次级电压D提高触点振动频率

单选题为了消除自感电流的不利影响,在断电器触点间并联有()。在断电器触点分开时,自感电流向其充电,可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。A配电器B电容器C分电器D蓄电池