传统点火系统中,分电器总成由()、点火提前角调节器以及电容器等组成。 A、断电器B、配电器C、点火线圈D、火花塞
发动机点火系中的（ ）能把低压电流转变成高压电流。A.分电器B.电容器C.点火线圈D.附加电阻
发动机点火系统中产生高压电的装置是（）A、点火线圈B、分电器C、发电压D、电容器
在传统的点火系统中，分电器的电容器的容量一般在（）范围内。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
传统点火系发出的（）随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。A、最大功率B、最大电流C、最大电压
分电器是汽车发动机点火系的重要部件。它不是由下列哪种构件构成的：（）A、配电器B、断电器C、冷凝器D、电容器
传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
传统点火系统中，分电器总成由（）点火提前角调节器以及电容器等组成。A、断电器B、配电器C、分电器D、分电器盖
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、附加电阻
汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）A、分电器盖B、换向器C、分火头D、电容器E、点火提前角
发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器
传统的点火系中分电器由（）组成。A、断电器B、配电器C、电容器D、点火提前机构
分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）。A、0.05～0.10μFB、0.15～0.25μFC、0.35～0.45μFD、0.55～0.55μF
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花
分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良
汽车发动机蓄电池点火系主要由电源、（）、分电器总成、电容器、附加电阻、火花塞等组成。
单选题传统点火系的电容器短路会使（）A发动机不能起动B起动后立即熄火C发动机加速不良D发动机爆燃
单选题发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。A分电器B电容器C点火线圈D附加电阻
单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A分电器断电触点间隙过大B电压过低C分电器断电触点间隙过小D喷油量少
单选题分电器是汽车发动机点火系的重要部件。它不是由下列哪种构件构成的：（）A配电器B断电器C冷凝器D电容器
多选题传统点火系统中，分电器总成由（）点火提前角调节器以及电容器等组成。A断电器B配电器C分电器D分电器盖