在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
有触点电感储能电子点火系通过触点的电流非常小，触点不容易烧蚀。
在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。A、触点烧蚀B、火花塞能量不足C、点火线圈过热D、触点短路
点火系的电容击穿会造成触点（）A、火花弱B、无火C、触点烧蚀D、低压开路
有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀
传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。
汽车点火系中电容器的作用是：（）A、提高发动机转速B、减小电器触点火花C、延长触点使用寿命D、提高次级电压E、降低次级电压
电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（）。
在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过小会造成（）。A、触点易烧蚀B、点火线圈铁芯退磁慢C、初级充电时间长D、点火放电时间长
（）的功用是减小断电器触点火花，防止触点烧蚀；提高次级电压。A、调节器B、配电器C、电容器D、火花塞
发动机采用无触点电子点火系的突出优点是（）。A、无触点烧蚀B、节约电能C、安全D、稳定
汽车点火系断电器上并联电容器，其作用是（）目的。A、减小触点间火花B、提高次级电压C、提高初级电压D、延长触点寿命E、增大点火电流
分电器上的电容器过大会造成（）。A、触点烧蚀B、铁芯退磁慢C、次级电压下降D、增强触点火花
发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花
填空题在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
判断题传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。A对B错
单选题点火系的电容击穿会造成触点（）A火花弱B无火C触点烧蚀D低压开路
单选题有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A低压断路B低压短路C高压火弱D触点烧蚀
单选题电容器击穿（短路）会造成（）A火弱B无火C触点烧蚀
单选题在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。A触点烧蚀B火花塞能量不足C点火线圈过热D触点短路
判断题分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。A对B错