单选题在传统点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。A电容器B触点C二极管D三极管

单选题
在传统点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。
A

电容器

B

触点

C

二极管

D

三极管


参考解析

解析: 暂无解析

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在检修防滑控制系统时,点火开关处于点火位置时,可以拆卸系统中的电子元件和线束插头。

电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A、初级电流小,次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

点火系统的初级电路必须正常工作,以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。()A、分高压线B、点火模块C、点火器D、点火开关

在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是()。A、二极管B、触点C、电容器D、三极管

在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

传统点火第初级电路的通断由断电器触点控制。

关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

在普通电子点火系中,控制点火线圈初级回路通断的直接装置是()A、点火信号发生器B、电子点火器C、点火线圈

在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。A、断电触点B、功率三极管C、点火线圈D、分电器

半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。

在传统点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。A、电容器B、触点C、二极管D、三极管

传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。

断电器的主要功用是控制()的通断。A、点火线圈次级电路B、火花塞初级电路C、点火线圈初级电路

点火控制器的功能就是控制点火线圈初级电流的通断。

发动机采用独立式点火系统,各缸点火的分电是在()完成的。A、初级电路B、点火线圈内C、次级电路D、分电器内

在电子点火系统中,控制初级电流通断的原件为()A、触点B、三极管C、二极管

判断题半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。A对B错

单选题在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是()。A二极管B触点C电容器D三极管

单选题在电子点火系统中,控制初级电流通断的原件为()A触点B三极管C二极管

单选题在普通电子点火系中,控制点火线圈初级回路通断的直接装置是()A点火信号发生器B电子点火器C点火线圈

单选题电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A初级电流小,次级电压高B用信号发生器控制初级电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制初级电路

判断题传统点火第初级电路的通断由断电器触点控制。A对B错

填空题在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

判断题电子点火系由电子点火器中的大功率三极管控制点火线圈初级电流通断。()A对B错

判断题传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。A对B错