在发动机分电器触点间并联电容器,是为了()的目的。A、延长触点的使用寿命B、增强初级电压C、提高磁通的变化率D、提高点火放电能量E、降低初级电流,节省电耗

在发动机分电器触点间并联电容器,是为了()的目的。

  • A、延长触点的使用寿命
  • B、增强初级电压
  • C、提高磁通的变化率
  • D、提高点火放电能量
  • E、降低初级电流,节省电耗

相关考题:

在风力发电机电源线上,并联电容器的目的是为了()。

在电喇叭的电路断续机构中,为减弱火花保护触点,在两触点间()一电容器。A、串联;B、并联;C、串并混联

分电器上与继电器触点并联的电容器,其容量是()微法。

电容器并联在断电器触点间,其功能()、()。

分电器上的电容器是在()充电的。A、触点张开瞬间B、触点闭合瞬间C、触点张开以后D、触点闭合以后

为了消除自感电流的不利影响,在断电器触点间并联有()。在断电器触点分开时,自感电流向其充电,可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。A、配电器B、电容器C、分电器D、蓄电池

电容器在分电器上的作用是减少()火花,增强()火化。电容器与断电触点成()联。

分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。

车电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外,与断面接触点并联。

电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外,与()并联工作。A、断面接触点B、变压器C、电机D、点火装置

在发电机开关GCB的两侧安装并联电容器的目的是为了()。

引起分电器触点烧蚀的原因是电容器短路。

与分电器断电触电并联的电容器有何作用?

汽车点火系断电器上并联电容器,其作用是()目的。A、减小触点间火花B、提高次级电压C、提高初级电压D、延长触点寿命E、增大点火电流

在八缸以上的发动机中,为了增加触点闭合时间,可采用()的分电器。A、单触点;B、无触点;C、多触点;D、双触点

发动机传统点火系,如分电器上的电容器过大,将会造成()现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花

在汽车点火系中,电容器与断电器触点并联。

单选题为抑制汽车中产生的干扰电磁波,下列说法错误的是()A在水温表的传感器触点间并联电容器B在机油压力表的传感器触点间并联电容器C在电子喇叭的触点处并联电容器D在闪光继电器的触点处并联电容器

判断题分电器的电容器与触点并联,它的作用是保护触点和提高次级电压。A对B错

单选题在电喇叭的电路断续机构中,为减弱火花保护触点,在两触点间()一电容器(或消弧电阻)。A串联B并联C串并混联

填空题电容器并联在断电器触点间,其功能()、()。

单选题电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外,与()并联工作。A断面接触点B变压器C电机D点火装置

判断题分电器的电容器与触点并联,它的作用是保护触点和提高单级电压。A对B错

判断题车电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外,与断面接触点并联。A对B错

填空题电容器在分电器上的作用是减少()火花,增强()火化。电容器与断电触点成()联。

问答题说明点火线圈的白金触点间并联一个电容器的目的。

单选题为了消除自感电流的不利影响,在断电器触点间并联有()。在断电器触点分开时,自感电流向其充电,可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。A配电器B电容器C分电器D蓄电池