分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和()。A、路段交通量B、左转交通量C、主线交通量D、右转交通量

分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和()。

  • A、路段交通量
  • B、左转交通量
  • C、主线交通量
  • D、右转交通量

相关考题:

交通量与通行能力的关系是什么?

设计通行能力中的交通量是指() A.年平均小时交通量B.年平均日交通量C.高峰小时交通量D.高峰日交通量

关于交通量与通行能力,正确的有() A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响,诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少

关于交通量与通行能力,正确的有()。 A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件,它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、交通量随车速增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少

为准确衡量道路的通行能力,需要怎么做?()A、准确衡量道路的通行能力,需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力,需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力,需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量

基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。

通行能力与交通量的区别与联系?

影响高速公路基本通行能力的主要因素有()A、车道宽度B、侧向净宽C、大型车比例D、驾驶员条件E、交通量大小

通行能力按作用性质分为三种,其中()通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、最大通行能力

交通量和通行能力在概念上有何差别?分析交通设施的通行能力有何用途?

通行能力和交通量有何区别?

在通行能力的几个概念中,数值最大的是()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

一条公路上的交通量是与通行能力相适应的。

下列哪个指标是计算各种通行能力的基础()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力,一般交通量均小于道路的通行能力。

多选题公路在进行通行能力分析时,以“pcu”即当量小客车数量为衡量单位的有哪些选项?(  )A基准通行能力B最大服务交通量C设计通行能力D设计小时交通量

问答题交通量和通行能力在概念上有何差别?分析交通设施的通行能力有何用途?

判断题因快速干道匝道进入交通量与匝道上游干道交通量之和超过下游路段的通行能力而引起的交通拥挤称为偶发性交通拥挤。A对B错

单选题已知重庆某城间高速公路互通式立体交叉中B单向匝道预测年度的年平均日交通量为10000辆/天,方向不均匀系数取50%,该匝道单向设计小时交通量最接近下列哪个选项?(  )A450辆/小时B650辆/小时C900辆/小时D1300辆/小时

单选题三岔交叉时,当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时,宜选用哪种喇叭形?(  )AA型BB型CA型或B型DAB型

单选题理论上所能通行的最大小时交通量是()。A基本通行能力B容许通行能力C设计通行能力D实际通行能力

单选题分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和()。A路段交通量B左转交通量C主线交通量D右转交通量

多选题当部分象限用地受限,四岔交叉可选用部分苜蓿叶形,下列哪些条件下宜选用A型?(  )A各匝道交通量大小相当B出口匝道交通量相对较大C被交叉公路单侧用地受限D入口匝道交通量相对较大

单选题高速公路车道数确定的依据为:()A交通量B交通量和地形条件C交通量和建设条件D公路功能和交通量

单选题通行能力按作用性质分为三种,其中()通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A基本通行能力B可能通行能力C设计通行能力D最大通行能力

问答题通行能力和交通量有何区别?

问答题通行能力与交通量的区别与联系?