单选题三岔交叉时,当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时,宜选用哪种喇叭形?(  )AA型BB型CA型或B型DAB型

单选题
三岔交叉时,当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时,宜选用哪种喇叭形?(  )
A

A型

B

B型

C

A型或B型

D

AB型


参考解析

解析:
根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第6.4.1条规定。当三岔交叉至少有一条左转弯匝道的交通量小于单车道匝道设计通行能力时,可选用三岔喇叭形。交叉类型的选用应符合下列规定:①当左转弯出口匝道交通量大于单车道匝道设计通行能力时,应选用A型。②当左转弯入口匝道交通量大于单车道匝道设计通行能力时,宜选用B型。③当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时,宜选用A。④当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力,且左转弯入口匝道交通量相对较大或受现场条件的限制时,可选用B型。

相关考题:

下列与合流部分通行能力无关的是()。 A、主线车道数B、车道通行能力C、匝道出入口的通行能力D、过住行人多少

喇叭形立交布设时,不宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。

一条车道在理想的条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

渠化十字形交叉的设计应根据()确定。A、直行交通量的大小B、转弯交通量的大小C、交通量比例D、交通组成

喇叭形立交布设时,宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。

设计交通量应小于设计通行能力。

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

交叉口的车道数确定时,其通行能力的总和必须大于()小时交通量的要求。

道路货物运输驾驶员在施画两条以上左转弯车道的交叉路口左转弯时,宜选择哪侧车道?()A、左侧车道B、右侧车道C、任一车道

道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力,一般交通量均小于道路的通行能力。

单选题环形匝道采用单车道时,其设计通行能力为多少?(  )A700pcu/hB1200pcu/hC800~1000pcu/hD800~1200pcu/h

单选题互通式立体交叉设置收费站时,其匝道通行能力应根据哪个因素确定?(  )A匝道线形与车道数B该收费站的通行能力C匝道至收费站的距离D该收费站的服务窗口数

单选题当四岔交叉各转弯交通量均大于或等于1500pcu/h时,宜采用哪种类型的互通式立体交叉?(  )A完全苜蓿叶形B变形苜蓿叶形C直连式D涡轮形

多选题关于公路爬坡车道规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下宜设置爬坡车道B上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量宜设置爬坡车道C高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时,应按规定在其右侧设置紧急停车带D爬坡车道的起点,应设于陡坡路段的起点

多选题公路在进行通行能力分析时,以“pcu”即当量小客车数量为衡量单位的有哪些选项?(  )A基准通行能力B最大服务交通量C设计通行能力D设计小时交通量

单选题当三岔交叉各左转弯交通量大小相当,且主线侧用地受限时,可采用哪种类型?(  )AA型单喇叭形BB型单喇叭形C梨形D叶形

单选题当标准菱形平面交叉不能满足设计通行能力时,可选用哪种类型的互通式立交?(  )A单向通行的分裂菱形B双向通行的分裂菱形C单点式菱形D多点式菱形

单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉,两条公路上直行交通量均较大,设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时,一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道?(  )A渐变式变速车道B附渐变段的等宽车道C缓和曲线D三心圆

判断题设计交通量应小于设计通行能力。A对B错

单选题重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天,A匝道设计速度为60km/h,匝道长度为500m,下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项?(  )A单向单车道匝道B无紧急停车带的单向双车道匝道C有紧急停车带的单向双车道匝道D对向分隔式双车道匝道

多选题三岔以上的交叉左转弯匝道不宜采用哪些形式?(  )A右出右进B右出左进半直连式C左出右进半直连式D左出右进直连式

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单选题对于完全苜蓿叶形立体交叉,当交织交通量大于600pcu/h时,应设置哪种设施降低交织区对主线直行车辆的影响?(  )A交织车道B集散车道C定向匝道D辅助车道

多选题三岔交叉时,当被交叉公路为双车道公路,或被交叉公路交通量较小时,左转弯出口匝道可采用哪些形式?(  )A左出右进半直连式B环形C右出左进半直连式D右出右进半直连式

多选题当部分象限用地受限,四岔交叉可选用部分苜蓿叶形,下列哪些条件下宜选用A型?(  )A各匝道交通量大小相当B出口匝道交通量相对较大C被交叉公路单侧用地受限D入口匝道交通量相对较大