关于交通量与通行能力,正确的有() A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少

关于交通量与通行能力,正确的有()

A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数

B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力

C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准

D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少

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在通行能力的几个概念中,相同条件下数值最大的是()。 A.基本通行能力B.可能通行能力C.设计通行能力D.服务交通量
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交通量与通行能力的关系是什么?
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设计通行能力中的交通量是指() A.年平均小时交通量B.年平均日交通量C.高峰小时交通量D.高峰日交通量
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关于交通量与通行能力,正确的有()。 A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
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4、服务水平的等级通常用V/C值来评定，其中V/C代表的含义是_______。A．交通量比通行能力B．速度比流量C．流量比速度D．通行能力比交通量
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服务水平的等级通常用V/C值来评定，其中V/C代表的含义是_______。A．交通量比通行能力B．速度比流量C．流量比速度D．通行能力比交通量
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什么是设计车辆、设计速度、交通量、通行能力？
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V/C越小，即说明交通量越接近通行能力，即道路的服务水平就越低；V/C越大，说明最大服务交通量与基本通行能力之间的差距就越大，即道路的服务水平就越高。
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高速公路与匝道连接处通行能力计算需要分析的三个关键交通量是（）。A．汇合交通量B．分离交通量C．主线交通量D．匝道交通量
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