防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。A对B错
汽轮机隔板检修过程中需要测量的主要数据有（）。A轴向间隙B径向间隙C隔板变形情况D隔板的材质E隔板的长度
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。A塞尺B直尺C医用胶带D卡尺
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50
隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压（）的方法进行测量的。A、肥皂B、铅丝C、白胶布
加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。A、隔板；B、汽封片；C、叶轮。
汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用（）方法。A、塞尺测量；B、内径千分尺测量；C、压铅丝；D、贴胶布压痕。
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向；B、径向；C、横向；D、轴向和径向。
隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少？如何进行测量？
大修中如何进行调整隔板在隔板套或汽缸内的水平位置？
隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mmA、0.01B、0.10C、0.02D、0.20
隔板套的作用是（）。A、隔板套用来固定隔板；B、隔板套可使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，可使汽轮机的轴向尺寸相对减少；C、简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向、轴向自由膨胀；D、规范汽缸形状。
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向B、径向C、横向
由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合，因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。
在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于（）mm即为合格A、0.03B、0.30C、1.30D、3.0
当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
为了保证隔板或静叶环在运行中的自由膨胀，隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合应为（）配合A、过渡B、过盈C、间隙D、不定
在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格A、0.02～0.10B、0.05～0.15C、0.15～0.55D、0.55～0.75
在大功率机组中，为了防止隔板与隔板套因膨胀量较大而导致隔板中心偏移，采用的是（）支承方式A、左右对称B、中心线C、左对中D、右对中
钢隔板直接嵌入汽缸（或隔板套）的凹槽中，其轴向膨胀间隙一般为（）mm。
单选题隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压（）的方法进行测量的。A肥皂B铅丝C白胶布