C70型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和（）kPa的要求。A、600B、200C、150D、100

C70型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和（）kPa的要求。

  • A、600
  • B、200
  • C、150
  • D、100

相关考题：

货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量为()kPa。
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轴重21t普通货车在重车位时，高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机（主管压力500kPa）为180kN，人力制动机为40kN。（）此题为判断题(对，错)。
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车辆制动装置所有的空气压力表的精度是1.5级,表示量程为()压力时,绝对误差为±1.5kPa。 A、1000kPaB、100kPaC、600kPaD、500kPa
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普通货车(23t轴重)自动制动机列车主管压力为500kPa时,重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。 A、330kNB、130kNC、370kND、150kN
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（）自动制动机主管压力为500kPA。A、旅客列车B、行邮、行包列车C、以客车底编组的列车D、以客货车混合编组的列车
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货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。
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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa
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70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。
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空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。A、均衡风缸B、列车管C、总风管D、工作风缸
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当弹簧停车制动缸中的空气压力达到（）以上时，弹簧停车制动装置缓解，允许机车牵引。A、470kPaB、480kPaC、490kPaD、500kPa
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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
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旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。
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JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。A、530kPa，530kPa，0kPaB、500kPa，500kPa，300kPaC、500kPa，530kPa，300kPaD、500kPa，530kPa，0kPa
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开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
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如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A、80kNB、90kNC、100kND、120kN
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安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或650kPaC、500kPa或600kPaD、450kPa或600kPa
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单选题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A制动缸B作用风缸C降压风缸D紧急风缸
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多选题空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。A均衡风缸B列车管C总风管D工作风缸
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判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A对B错
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判断题开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。A对B错
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判断题70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。A对B错
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单选题C70型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和（）kPa的要求。A600B200C150D100
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