东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。A、2B、3C、4

东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。

  • A、2
  • B、3
  • C、4

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东风4C内燃机车段修时,同轴箱轴承组装游隙差不大于()。
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东风4B型内燃机车段修规程规定排障器距轨面高度为()。
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修理散热器时,若内层芯管破漏,需堵管,堵管数不可大于5%。() 此题为判断题(对，错)。
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段修东风8内燃机车活塞连杆组装要求是什么？答：
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冷却单节的基本技术要求正确的是（）。A、每个单节堵管数不超过6根B、散热器的内外表面需清洗干净，散热片平直C、冷却单节需进行水压试验，保持5分钟无漏泄D、清洗检修合格后的单节不必抽样做流量试验
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换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数的（）%。A、5B、10C、15D、20
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关于铸铁散热器的组装片数，下列叙述正确的是（）A、每组大60型铸铁散热器的片数不超过7片B、每组小60型铸铁散热器的片数可以超过7片C、每组柱型散热器的片数不超过25片D、每组柱翼型散热器的片数不超过25片
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中冷器中修时，堵塞管数不超过（）。A、5根B、10根C、15根D、20根
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中冷器每个流程堵管数不许超过（）。A、1根B、5根C、10根D、15根
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换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
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换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
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利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理柴油机水箱时，最多焊堵管数不能超过（）。A、6%B、8%C、10%D、12%
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段修机车试运使用电阻制动时，客运机车不准超过90km/h。
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东风11机车在运用中每个单节散热片倒片面积不超过（）％。A、4B、5C、6D、7
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东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路，通扫各表管路，更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫，处理不良管卡及（）
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东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。
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机车段修时，变速箱装车后箱体温度不超过（）度，油封处在起，停机时允许有轻微渗油。
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东风7c型机车散热扁管泄漏又无法补焊，允许堵管，但每组散热器堵管不应超过（）。 A、4根B、5根C、6根
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机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
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单选题东风11机车在运用中每个单节散热片倒片面积不超过（）％。A4B5C6D7
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单选题关于铸铁散热器的组装片数，下列叙述正确的是（）A每组大60型铸铁散热器的片数不超过7片B每组小60型铸铁散热器的片数可以超过7片C每组柱型散热器的片数不超过25片D每组柱翼型散热器的片数不超过25片
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填空题东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路，通扫各表管路，更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫，处理不良管卡及（）
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判断题东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。A对B错
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单选题东风7c型机车散热扁管泄漏又无法补焊，允许堵管，但每组散热器堵管不应超过（）。A4根B5根C6根
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