冷却单节的基本技术要求正确的是()。A、每个单节堵管数不超过6根B、散热器的内外表面需清洗干净,散热片平直C、冷却单节需进行水压试验,保持5分钟无漏泄D、清洗检修合格后的单节不必抽样做流量试验

冷却单节的基本技术要求正确的是()。

  • A、每个单节堵管数不超过6根
  • B、散热器的内外表面需清洗干净,散热片平直
  • C、冷却单节需进行水压试验,保持5分钟无漏泄
  • D、清洗检修合格后的单节不必抽样做流量试验

相关考题:

冷却水泵为单吸、单节、封闭式叶轮的低压()泵。

钢筋混凝土圆管成品应符合下列( )要求。 A、管节端面应平整并与其轴线平行 B、管壁内外侧表面应平直圆滑 C、管节各部尺寸可以超过规定的允许偏差 D、管节外壁无需注明适用的管顶填土高度

以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是:()A、水泵B、散热器风扇C、节温器D、散热器

冷却系统的大循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

却系统的大循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

可以吸收两个平面内角位移的膨胀节是()。A、单式轴向型膨胀节B、单式铰链型膨胀节C、单式万向铰链型膨胀节D、复式拉杆型膨胀节

可以吸收角位移的膨胀节是()。A、单式轴向型膨胀节B、单式铰链型膨胀节C、单式万向铰链型膨胀节D、复式拉杆型膨胀节

现中国移动采用的2G话单格式为()。A、文本,原始话单252字节,最终话单252字节B、文本,原始话单261字节,最终话单252字节C、二进制,原始话单252字节,最终话单252字节D、二进制,原始话单261字节,最终话单252字节

根据«移动通信工程钢塔桅结构验收规范»移动通信钢塔桅安装时,单节塔段的垂直偏差为()。A、单节塔段的高度/500B、单节塔段的高度/750C、单节塔段的高度/1000D、单节塔段的高度/1500

()弯管及管道的连接一般用立式单、双咬缝连接。A、直径小多节B、直径小单节C、直径大单节D、直径大多节

单节操作(SINGLEBLOCK)OFF时,能依照指定之程序,一个单节接一个单节连续执行。()

冷却单节高温散热器组有()个冷却单节。A、22B、24C、32D、28

用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下(),将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入。A、水泵B、散热器C、节温器

东风11机车在运用中每个单节散热片倒片面积不超过()%。A、4B、5C、6D、7

机车散热器单节也有高温和低温之分。()

东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器,每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管,980片铜散热片,片间距为2.33mm,热水在扁管中流过,将热量传导至管璧及散热片,风扇所抽入的冷空气,横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。

根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》(YD/T5132—2005),单层塔段安装过程中,塔体垂直度:单节塔段的垂直偏差,允许的偏差范围为()A、≦h/550(h为单节塔段的高度)B、≦h/650(h为单节塔段的高度)C、≦h/750(h为单节塔段的高度)D、≦h/850(h为单节塔段的高度)

对停放制动的气动缓解过程只能在()车上进行。A、双节B、单节C、三节D、四节

冷却装置采用()流道散热单节。A、单B、双C、三

DF4B型内燃机车冷却器共有()冷却单节。A、58个B、60个C、56个D、52个

单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A单节车>2B单节车≥2C单节车<2D单节车≤2

单选题对停放制动的气动缓解过程只能在()车上进行。A双节B单节C三节D四节

单选题东风11机车在运用中每个单节散热片倒片面积不超过()%。A4B5C6D7

单选题DF4B型内燃机车冷却器共有()个冷却单节。A58B60C56D52

判断题东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器,每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管,980片铜散热片,片间距为2.33mm,热水在扁管中流过,将热量传导至管璧及散热片,风扇所抽入的冷空气,横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。A对B错

单选题冷却单节高温散热器组有()个冷却单节。A22B24C32D28

单选题冷却装置采用()流道散热单节。A单B双C三