修理散热器时,若内层芯管破漏,需堵管,堵管数不可大于5%。() 此题为判断题(对，错)。
对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器，如有管路破损，可采用（）进行焊堵，但总堵管数不能超过总管束的（）。
当加热器堵管总数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。A、5%B、10%C、15%D、18%
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数的（）%。A、5B、10C、15D、20
利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理水箱时，最多焊堵管数不能超过（）。A、6％B、8％C、10％D、12％
管式空气预热器腐蚀穿孔及堵管总数超过整组管子数的（）时，应整组更换。A、1／3B、1／2C、2／3D、3／4
中冷器中修时，堵塞管数不超过（）。A、5根B、10根C、15根D、20根
冷油器中被堵的铜管数超过总数的10％时，应考虑更换全部铜管。
离心式压缩机的油冷却器的检修中采用堵管的方法处理，堵管数不应超过总数的（）。A、8%B、10%C、12%D、15%
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理柴油机水箱时，最多焊堵管数不能超过（）。A、6%B、8%C、10%D、12%
进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。A、2B、3C、4
机油热交换器经过清洗后，按其工作时的油、水侧通道分别进行1.2Mpa和0.9Mpa水压试验，保压10min，检查铜管组漏泄情况。在漏泄的管端孔内，轻轻大进与管端锥度基本相同的长度等于管板厚度的铜棒，沿铜棒周围进行铜焊。每个热交换器堵管数不得超过20根，也可以根据情况随意堵焊。
初、常顶空冷器发生轻度漏油，将漏油空冷器切除，进行堵管处理。
大型电动机水冷却器被堵死的水回路管数，不应超过总管数的（）。
冷油器中，各通路所堵铜管数目不应超过该通路管来的（）。A、5%B、10%C、15%D、30%
填空题对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器，如有管路破损，可采用（）进行焊堵，但总堵管数不能超过总管束的（）。
判断题中冷器每组冷却单元允许焊堵水管数不得超过6根。A对B错
判断题初、常顶空冷器发生轻度漏油，将漏油空冷器切除，进行堵管处理。A对B错
单选题进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器
单选题东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。A2B3C4
判断题冷油器中被堵的铜管数超过总数的10％时，应考虑更换全部铜管。A对B错