当柴油机中冷器内部的扁管损坏超过()时,应及时更换中冷器。 A、6根B、8根C、10根D、12根
解体检查油冷器管束，（）裂纹或穿孔管，更换油冷器芯子，确保油冷器处于完好状态。A、清洗B、继续使用C、润滑D、堵塞
蒸馏法测油品含水时，用冷却水的流速大小控制冷凝液在冷凝器内管中的高度不超过管长的3／4。
蒸馏法测油品含水时，用（）的流速大小控制冷凝液在冷凝器内管中的高度不超过管长的3/4.
备用冷油器投入过程中，与运行冷油器出口油温差不超过（）。A、2℃；B、5℃；C、8℃；D、10℃。
机车中修更换新箍采用热套装时，需加热均匀且温度不超过（）。
中冷器每个流程堵管数不许超过（）。A、1根B、5根C、10根D、15根
冷油器中被堵的铜管数超过总数的10％时，应考虑更换全部铜管。
引进浅冷装置（）会造成不凝气无排放气而且冷却盘管的入口管线不结霜也不冰凉。A、不凝气的入口管线堵塞B、恒温器的温度调节过低C、电磁阀或恒温器无电源D、制冷剂供应不足
在通用设备完好标准中：管壳式换热器完好要求同一管程内被堵塞管数不超过总数的（）。A、5％B、10％C、15％D、18％
管壳式换热器完好标准要求统一管程内被堵塞管数不超过总数的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。A、2B、3C、4
管子弯曲时壁厚的减薄率变形，应满足（）等技术要求。A、高压管不超过10%B、中压管不超过15%C、低压管不超过15%D、不小于设计壁厚
冷油器因泄漏堵塞的铜管数超过总数20%时，要考虑更换铜管。（）
冷油器中，各通路所堵铜管数目不应超过该通路管来的（）。A、5%B、10%C、15%D、30%
单选题管壳式换热器完好标准要求统一管程内被堵塞管数不超过总数的（）。A5%B10%C15%D20%
单选题进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器
单选题解体检查油冷器管束，（）裂纹或穿孔管，更换油冷器芯子，确保油冷器处于完好状态。A清洗B继续使用C润滑D堵塞
单选题东风11机车段修时每节散热器堵管数不超过（）根。A2B3C4
填空题蒸馏法测油品含水时，用（）的流速大小控制冷凝液在冷凝器内管中的高度不超过管长的3/4.