25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用限度为()。 A.2～5mmB.l～4mmC.2～4mmD.3～5mm
闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度规定为()。 A.2～6B.3～5C.3～6D.2～5
组装上车后，在缓解状态下闸片对制动盘须（）。A、抱紧B、接触C、有3～5mm间隙D、有5～10mm间隙
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态
闸片间隙测量时在制动状态和缓解状态下，使用塞尺分别测量闸门与锁槽之间的间隙，闸门与锁槽之间的间隙（）为合格。A、≤0.4mmB、≤0.5mmC、≤0.6mmD、≤0.7mm
25K 型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用限度为（）。A、2～5mmB、l～4 mmC、2～4 mmD、3～5 mm
神华号交流机车走行闸片与制动盘缓解间隙（）mm。A、2～4B、2～5C、2～6
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A、4±1.6B、5±1.6C、6±1.6D、7±1.6
空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。
制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
判断题制动闸片到制动盘的间距（两侧之和）为2～4mm。A对B错
判断题空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。A对B错
填空题制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
单选题25K 型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用限度为（）。A2～5mmBl～4 mmC2～4 mmD3～5 mm
单选题CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A4±1.6B5±1.6C6±1.6D7±1.6
填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
填空题缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。
填空题制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。