对于驻车制动器,蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙,其值为()。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm

对于驻车制动器,蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙,其值为()。

  • A、0.3mm
  • B、0.5mm
  • C、1.0mm
  • D、1.2mm

相关考题:

对于驻车制动器,蹄片与制动盘之间的间隙应为()。 A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm

以下关于231车型系列电动驻车制动器的叙述哪些正确?()A、在更换后轴上的制动盘之前,必须先断开制动拉索B、驻车制动器的操作次数到达50000次以后,必须更换电机C、通过仪表盘上的服务中心菜单中的一个选项,调整安装位置D、通过Xentry Diagnostics,将驻车制动器调整到安装位置E、移动制动蹄片之前,必须重置止推螺母

东风CA1092型汽车驻车制动器属于()结构类型。A、鼓式B、蹄盘式C、湿式D、干式

完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

在典型的鼓式驻车制动器上()推动制动蹄向外顶住制动鼓。

制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()A、制动轮缸的活塞被卡住;B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;C、制动蹄片磨损量过大;D、驻车制动器调整有误。

有些盘式制动器上使用了一种‘盘中蹄’驻车制动系统,()推动制动蹄向外顶住制动鼓的。

有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器,()推动制动蹄向外顶住制动鼓。

驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损,排除方法是()。A、缩短钢丝绳长度,更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧

驻车制动器的基本形式有()。A、后鼓式驻车制动器;B、后盘式驻车制动器;C、变速器/传动轴驻车制动器;D、变速器锁止装置。

在汽车行驶中,传动轴发抖,放松驻车制动器,用手来回晃动驻车制动盘有松旷感,而拉紧驻车制动器,转动传动轴无明显动感,则为()所致。

下列不属于驻车制动器的是()。A、蹄盘式B、蹄鼓式C、带鼓式D、液压式

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车()使主车制动A、鼓式中央驻车制动器B、固定盘和旋转盘制动器C、浮钳型盘式制动器D、蹄盘式驻车制动器

新款捷达轿车的前轮采用()A、盘式制动器B、鼓式制动器C、双领蹄制动器D、驻车制动器

()制动时,制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上,其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器

下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

解放CA1091型汽车中央制动器采用()驻车制动器A、鼓式B、蹄盘式C、盘式D、弹簧式

制动器在拆装时,应注意保持()摩擦衬片的清洁,不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘

汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间隙一般为()mm。A、0~0.2B、0~0.5C、0~0.8D、0~1.0

有的浮钳式制动盘可以兼充行车和驻车制动器不用加设()A、驻车制动钳B、中央制动器C、轮边制动装置D、盘式中央制动器

填空题有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器,()推动制动蹄向外顶住制动鼓。

单选题完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?()A调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B调整驻车制动器拉线的长度C调整制动踏板的行程D检查制动器的性能

单选题制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()A制动轮缸的活塞被卡住;B制动蹄与制动鼓间的间隙过大;C制动蹄片磨损量过大;D驻车制动器调整有误。

单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损,排除方法是()。A缩短钢丝绳长度,更换蹄片B缩短钢丝绳长度C更换蹄片D更换弹簧

填空题有些盘式制动器上使用了一种‘盘中蹄’驻车制动系统,()推动制动蹄向外顶住制动鼓的。

多选题驻车制动器的基本形式有()。A后鼓式驻车制动器;B后盘式驻车制动器;C变速器/传动轴驻车制动器;D变速器锁止装置。