CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。A.1.5±0.5B.1.2±0.5C.1.5±0.3D.1.2±0.3
闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度规定为()。 A.2～6B.3～5C.3～6D.2～5
组装上车后，在缓解状态下闸片对制动盘须（）。A、抱紧B、接触C、有3～5mm间隙D、有5～10mm间隙
CRH380BL型动车组制动盘与闸片间隙（）mmA、2-4B、3-5C、2-6
闸片间隙测量时在制动状态和缓解状态下，使用塞尺分别测量闸门与锁槽之间的间隙，闸门与锁槽之间的间隙（）为合格。A、≤0.4mmB、≤0.5mmC、≤0.6mmD、≤0.7mm
25K 型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用限度为（）。A、2～5mmB、l～4 mmC、2～4 mmD、3～5 mm
神华号交流机车走行闸片与制动盘缓解间隙（）mm。A、2～4B、2～5C、2～6
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A、4±1.6B、5±1.6C、6±1.6D、7±1.6
CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。
CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。A、1.5±0.5B、1.2±0.5C、1.5±0.3D、1.2±0.3
缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。
转子刹车闸间隙，闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间，复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后，需定期检查闸片厚度，当闸片厚度剩（）左右时，需要更换新的闸片。
CRH380A统型动车组车轮更换闸片后，对闸片间隙检查是如何规定的？
单选题CRH380BL型动车组制动盘与闸片间隙（）mmA2-4B3-5C2-6
单选题CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。A1.5±0.5B1.2±0.5C1.5±0.3D1.2±0.3
填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
单选题CRH380B型动车组闸片与制动盘间隙在一级修标准为（）A1.5-3mmB2.5-3mmC2-3mmD3-5mm
问答题CRH380A统型动车组车轮更换闸片后，对闸片间隙检查是如何规定的？
填空题CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。
填空题缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。
填空题转子刹车闸间隙，闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间，复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后，需定期检查闸片厚度，当闸片厚度剩（）左右时，需要更换新的闸片。