使用塞尺时,可以将数片厚度()插入间隙进行测量。 A、必须相同的钢片重叠后同时B、必须相同的钢片分别C、不同的钢片重叠后同时D、不同的钢片分别
在使用塞尺测量某间隙时,每次只能使用一片。() 此题为判断题(对，错)。
()可用来测量气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙等。A.塞尺B.内径百分表C.千分尺D.钢直尺
在使用塞尺测量时，塞尺组合正确的（）。A、三片；B、五片；C、七片；D、四片。
组装上车后，在缓解状态下闸片对制动盘须（）。A、抱紧B、接触C、有3～5mm间隙D、有5～10mm间隙
测量瓦口间隙，使用塞尺测量，无论轴颈直径尺寸大小，塞尺片数不得超过2片，塞尺塞入深度一律为30毫米。
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态
使用塞尺测量间隙时，塞片数量不宜超过（）片。A、3；B、4；C、5.
塞尺在测量时，根据结合面间隙的大小，用一片或数片重迭在一起塞进间隙内，所以塞尺也是一种界限量规。
抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。
塞尺是用来检测两个结合面之间间隙大小的片状量规。使用塞尺时，（）描述是不正确的。A、根据间隙的大小选择塞尺的薄片数，可一片获数片叠在一起使用B、测量时塞尺要用力塞进间隙C、不能测量温度较高的工件D、塞尺使用完后要擦拭干净，及时收进夹板
CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A、4±1.6B、5±1.6C、6±1.6D、7±1.6
活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。A、塞尺B、内径百分表C、千分尺D、钢直尺
在用塞尺测量曲轴轴向间隙时，应将塞尺在（）与止推垫片之间进行测量。A、曲柄轴B、曲柄臂C、轴颈D、连杆
联轴器找中心时，用塞尺测量间隙，塞尺片应不多于（）片。A、2片B、3片C、4片D、5片
单选题CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm。A4±1.6B5±1.6C6±1.6D7±1.6
单选题闸片间隙测量时在制动状态和缓解状态下，使用塞尺分别测量闸门与锁槽之间的间隙，闸门与锁槽之间的间隙（）为合格。A≤0.4mmB≤0.5mmC≤0.6mmD≤0.7mm
填空题抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。
单选题塞尺是用来检测两个结合面之间间隙大小的片状量规。使用塞尺时（）A根据间隙的大小选择塞尺的薄片数，可一片获数片叠在一起使用B测量时塞尺要用力塞进间隙C不能测量温度较高的工件D塞尺使用完后要擦拭干净，及时收进夹板
单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A在活塞环自由状态下用卡尺测量B装入活塞环槽后用卡尺测量C将环平整装入气缸后目测D将环平整装入气缸后用塞尺测量
单选题测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别（）即为承载鞍与侧架左右导框间隙。A相加B相减C不加也不减D相乘
判断题测量瓦口间隙，使用塞尺测量，无论轴颈直径尺寸大小，塞尺片数不得超过2片，塞尺塞入深度一律为30毫米。A对B错
填空题缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。