列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。 A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标
接触网是指沿电气化铁路（地铁线路）架设的供电网络。
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
电气化铁路若要实现高速运行，就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（ ）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（ ）。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行
机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触线C、受电弓D、受电弓与接触网
接触网定位装置把接触网导线固定在（）某一位置，保证导线不会超出受电弓工作范围。A、线路中心B、水平线C、垂线D、纵向
电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由（）、（）、支柱和基础等几部分组成。
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
在电气化铁路线上，为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线，要求（）和前后高低，经常保持良好状态。
列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。
列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器
填空题接触网把从（）获得的电能直接送给电客车使用。
判断题接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。A对B错
判断题列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A对B错
填空题在电气化铁路线上，为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线，要求（）和前后高低，经常保持良好状态。
单选题电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A电能B动能C电磁D其它
单选题接触网定位装置把接触网导线固定在（）某一位置，保证导线不会超出受电弓工作范围。A线路中心B水平线C垂线D纵向
多选题受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（）。A线岔始触区B冷滑C降弓运行D升弓运行
填空题电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
判断题接触网是指沿电气化铁路（地铁线路）架设的供电网络。A对B错