列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。

列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。


相关考题:

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。() 此题为判断题(对,错)。

列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对,错)。

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

电力机车通过()(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受()、()、物件脱落侵入等。

在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫(),与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫()。A、接触线B、承力索C、吊弦D、电联接

DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。

电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送()。A、电能B、动能C、电磁D、其它

当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种()装置。

接触网是沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。

()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

列车通过()与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器

填空题受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。

判断题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。A对B错

填空题受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种()装置。

判断题接触网是沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。A对B错

填空题当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

判断题列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A对B错

单选题电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送()。A电能B动能C电磁D其它

填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

填空题()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。

多选题在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫(),与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫()。A接触线B承力索C吊弦D电联接

填空题电力机车通过()(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受()、()、物件脱落侵入等。