电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（ ）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（ ）。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行
受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
电力机车顶部一般装有两套单臂（），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。 A、主短路器B、受电弓C、主变压器D、硅整流装置
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。
列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器
冷滑试验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
判断题冷滑试验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。A对B错
填空题受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
判断题接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。A对B错
判断题列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A对B错
填空题冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
单选题电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A电能B动能C电磁D其它
判断题冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。A对B错
单选题电力机车顶部一般装有两套单臂（），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。A主短路器B受电弓C主变压器D硅整流装臵
单选题电力机车顶部一般装有两套单臂（），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。A主短路器B受电弓C主变压器D硅整流装置