车辆区间运行时出现下列哪种情况不会引发FSB()。 A.客室侧门显白B.ATI报空转滑行C.客室侧门显黄D.客室侧门显红
CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
在（）时，机车会自动撒砂。A、发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B、在长大上坡道运行C、在道岔区、曲线线路运行
运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（）。
道岔转换终了时，摩擦联结器应（）A、稍有空转B、空转C、不空转D、持续空转
尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。A、汇报行调B、拉快速制动C、将主控手柄回零D、拍紧急停车按钮
ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。
在通风不良，比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时，要适量撒砂，防止机车（）。A、空转B、滑行C、擦伤
机车某架电机空转严重需进行微机柜倒组时应注意反向倒组，如“1”架电机空转，倒组时应该将DKK开关从中间位打至（）位，如“II”架电机空转，则反之。（重联车）
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。
微机柜空转保护装置故障，首先进行（），如仍不行，可以将空转保护切除。
CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
列控车载设备实时监测列车运行速度并（）列车走行距离，（）空转或滑行对测速测距的影响。
单选题在（）时，机车会自动撒砂。A发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B在长大上坡道运行C在道岔区、曲线线路运行
填空题微机柜空转保护装置故障，首先进行（），如仍不行，可以将空转保护切除。
填空题机车某架电机空转严重需进行微机柜倒组时应注意反向倒组，如“1”架电机空转，倒组时应该将DKK开关从中间位打至（）位，如“II”架电机空转，则反之。（重联车）
判断题区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。A对B错
判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。A对B错
单选题尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。A汇报行调B拉快速制动C将主控手柄回零D拍紧急停车按钮
判断题动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错
判断题CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错