ATPM模式驾驶时出现空转滑行,进行牵引、制动时尽量做到平稳操作,提前制动、控制好速度。

ATPM模式驾驶时出现空转滑行,进行牵引、制动时尽量做到平稳操作,提前制动、控制好速度。


相关考题:

列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行

下列哪些是节能环保的驾驶操作方法()A、下坡时空挡滑行B、起步前预热发动机C、条件允许时尽量使用高速挡D、合理带挡滑行

ATO切换到ATPM,将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。

ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式,URM为车辆提供的驾驶模式;所有模式在CBTC.BM模式下均能用()。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障

节能驾驶方法有()。A、预热、升温;B、平稳起步;C、滑行的合理运用;D、正确制动和停车。

加速和减速操作错误的是()A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行

ATPM手动驾驶,列车在进站停车时司机应先施加()的常用制动,并根据目标距离与车速大小随时调整制动力,做到一次稳准停妥。A、10﹪B、30﹪C、50﹪D、80﹪

当列车牵引力大于粘着力时,列车发生()。A、加速B、惰行C、空转D、滑行

HXD1电力机车防空转/滑行控制就是指根据当前实际动力轴的状态控制牵引/制动力输出的大小,从而减小甚至消除空转/滑行对车辆带来的不利影响。

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动,列车若失去定位需()(或URM)模式驾驶缓解列车。A、ATPMB、RMC、BMD、CBI

当速度低于25km/h时,可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。

ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速

区间ATO模式运行,出现空转滑行,一般不进行干预,如空转严重、产生紧制,可报行调根据行调指令执行。

运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若“定速模式有制动,牵引不封锁”底色变为白色时,取消定速模式,待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。

踏面清扫器的动作条件()A、速度在30KM/h以上,列车制动B、空转或滑行C、牵引时D、制动时

下列哪些是节能环保的驾驶操作方法?() A、下坡时空挡滑行B、冬季起步前预热发动机C、条件允许时尽量使用高速挡D、合理带挡滑行

驾驶车辆下陡坡时,下列哪一种做法有助于安全节能?()A、尽量保持低速行驶B、空档滑行C、带挡滑行,必要时间歇轻踩制动踏板

当机车已经发生()时,不允许撒砂。A、滑行B、制动C、缓解D、空转

判断题当速度低于25km/h时,可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。A对B错

单选题ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A立即实施紧急制动B施加停放制动C牵引封锁D自行减速

单选题ATPM手动驾驶,列车在进站停车时司机应先施加()的常用制动,并根据目标距离与车速大小随时调整制动力,做到一次稳准停妥。A10﹪B30﹪C50﹪D80﹪

多选题踏面清扫器的动作条件()A速度在30KM/h以上,列车制动B空转或滑行C牵引时D制动时

单选题ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式,URM为车辆提供的驾驶模式;所有模式在CBTC.BM模式下均能用()。A受电弓故障B接触网故障C牵引故障D制动故障

判断题ATO切换到ATPM,将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。A对B错

单选题加速和减速操作错误的是()A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行

判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行,进行牵引、制动时尽量做到平稳操作,提前制动、控制好速度。A对B错

判断题HXD1电力机车防空转/滑行控制就是指根据当前实际动力轴的状态控制牵引/制动力输出的大小,从而减小甚至消除空转/滑行对车辆带来的不利影响。A对B错