正常情况列车在区间隧道内停车超过()分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统,BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
正常情况列车在区间隧道内停车超过()分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统,BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
相关考题:
《行规》补充规定:在自动闭塞区间,装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时,()在该信号机前可不停车,以不超过20km/h的速度继续运行,遇到阻碍立即停车。A、客运列车B、货物列车C、超限列车D、路用列车
下列关于移动闭塞法的说法,错误的是()A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶
单选题《行规》补充规定:在自动闭塞区间,装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时,()在该信号机前可不停车,以不超过20km/h的速度继续运行,遇到阻碍立即停车。A客运列车B货物列车C超限列车D路用列车
填空题走停走控制功能,列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号,且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时,LKJ监控列车在该信号机前停车,停车时间必须超过2Min,监控列车以不超过()的速度运行至次一架信号机。
单选题在自动闭塞区间,列车在显示停车信号的通过信号机前停车()分钟后又继续向此关闭信号机防护的分区运行时,保证在该信号机防护的分区运行速度不超过规定的限制速度。A2B3C4D5