临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于（），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。A、8mmB、10mmC、12mmD、15mm

临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于（），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。

  • A、8mm
  • B、10mm
  • C、12mm
  • D、15mm

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。 A.3mmB.5mmC.7mmD.8mm
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调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块(),厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。 A.40mm×40mmB.45mm×45mmC.60mm×60mmD.80mm×80mm
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修理临修故障时,16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
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修理临修故障时,16、17型车钩钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
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修理临修故障时,13号、13A、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于()。 A.8mmB.10mmC.12mmD.15mm
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更换车钩托梁属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
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13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mm
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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于（）或影响车钩支撑装置作用时调修。A、3mmB、5mmC、7mmD、8mm
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临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框
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冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。A、车钩当班B、车钩托梁C、钩尾框托板
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定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
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钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座
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车钩中心高度差是根据（）定的。A、根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度制定的B、根据车钩最高和最低尺寸制定的C、根据车钩的冲击力制定的
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冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时（），大于时更换。A、加修B、更换C、焊修D、检修
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属于大件修范围的故障有（）。A、制动梁B、车钩托梁C、制动软管D、车钩防跳插销
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单选题修理临修故障时，16、17型车钩钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。A25mmB28mmC42mmD46mm
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多选题属于大件修范围的故障有（）。A制动梁B车钩托梁C制动软管D车钩防跳插销
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单选题冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。A车钩当班B车钩托梁C钩尾框托板
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单选题临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于（），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。A8mmB10mmC12mmD15mm
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单选题车钩中心高度差是根据（）定的。A根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度制定的B根据车钩最高和最低尺寸制定的C根据车钩的冲击力制定的
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