车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座()间隙不小于46mm。 A.A部B.C部C.B部D.D部
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。 A.3mmB.5mmC.7mmD.8mm
临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。 A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于()。 A.10mmB.12mmC.15mmD.18mm
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
车钩支撑座止挡铁、铆钉、螺母丢失：止挡铁缺失、铆钉丢失时为（）。A、缺失状B、缺损状C、黑洞状D、空洞状
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于（）或影响车钩支撑装置作用时调修。A、3mmB、5mmC、7mmD、8mm
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失B、钩体支撑座止档铁无丢失C、钩体支撑座支承弹簧无折断D、车钩防跳插销插设良好
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座（）及螺母、铆钉无丢失。
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。
车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。A、A部B、C部C、B部D、D部
临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座
单选题修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。A25mmB28mmC42mmD46mm
单选题修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。A10mmB12mmC15mmD18mm
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。A钩提杆复位弹簧无折断、丢失B钩体支撑座止档铁无丢失C钩体支撑座支承弹簧无折断D车钩防跳插销插设良好
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座（）及螺母、铆钉无丢失。
判断题16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。A对B错
单选题车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。AA部BC部CB部DD部
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
单选题钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。A支撑座弹簧B钩尾框托板C制动软管吊链D一体式冲击座
单选题车钩支撑座止挡铁、铆钉、螺母丢失：止挡铁缺失、铆钉丢失时为（）。A缺失状B缺损状C黑洞状D空洞状