列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A、全部车辆（不包括机车）B、全部车辆（包括机车）C、前部车辆D、后部车辆
列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。
- A、全部车辆（不包括机车）
- B、全部车辆（包括机车）
- C、前部车辆
- D、后部车辆
相关考题：
在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。A、均衡管B、总风管C、制动支管D、制动主管
若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A、列车分离，前部车组继续运动，后部车组惯性运动B、列车分离，前部车组继续运动，后部车组自动制动C、列车分离，前、后车组均自动制动D、列车不分离，但自动制动
列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，对分割位置规定正确的为（）。A、后钩破损时，应自分离处分割。B、前钩破损时，应自分离处分割。C、前钩破损时，由后方站派机车救援。D、车辆的破损品，应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由列检作业场负责装配
单选题在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。A均衡管B总风管C制动支管D制动主管
单选题若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A列车分离，前部车组继续运动，后部车组惯性运动B列车分离，前部车组继续运动，后部车组自动制动C列车分离，前、后车组均自动制动D列车不分离，但自动制动
判断题车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）A对B错