判断题编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。A对B错

判断题
编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。
A

对

B

错

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摘挂类车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。A.A类B.B类C.C类D.D类
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列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。
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2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。请简要分析事故原因。
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在技术站进行成组甩挂作业后继续运行的列车，属于（）。A、无调中转列车B、部分改编中转列车C、到达解体列车D、编组始发列车
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2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。此时事故的主要责任在于谁？
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（）列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数A、作业B、摘挂C、始发D、中转
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编组列车（包括本务机甩挂）前，应根据调车作业计划明确分工，按计划提前检查列车编成时机后（）情况，并报告调车长。A、关门车B、车辆C、车钩D、车列
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在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。A、均衡管B、总风管C、制动支管D、制动主管
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列车在非（）摘挂作业后，作业站要及时报告列车作业后的编组情况。《调规》条1项A、区段站B、始发站C、编组站D、中间站
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列车在车站有甩挂作业时，根据调车区长（）的通知，更换列车编组顺序表。
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编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。
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单选题摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。AA类BB类CC类DD类
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判断题列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。A对B错
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单选题编组列车（包括本务机甩挂）前，应根据调车作业计划明确分工，按计划提前检查列车编成时机后（）情况，并报告调车长。A关门车B车辆C车钩D车列
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填空题列车在车站有甩挂作业时，根据调车区长（）的通知，更换列车编组顺序表。
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单选题在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。A均衡管B总风管C制动支管D制动主管
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