随着压缩比的提高，工质的压缩温度( )，膨胀比( )，热效率( )，热效率的提高率( )。A.升高，增加，提高，降低B.升高，降低，提高，降低.C.升高，降低，提高，增加D.升高，增加，提高，提高
对于四冲程汽油机的内燃机循环,提高其循环热效率常用的方法是( )。A、增加喷入的燃油量B、提高压缩比C、降低排气压力D、增加压缩频率
______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低
对于四冲程汽油机的内燃机循环，提高其循环热效率常用的方法是（ ）。 A． 增加喷入的燃油量B． 提高压缩比C． 降低排气压力D． 增加压缩频率
过剩空气系数太大，可以使燃烧设备（）。A、热效率提高B、燃烧不完全C、燃气发热量减小D、热效率降低
加热炉过剩空气系数偏大的特点是（）。A、燃烧不完全，热效率提高B、燃烧不完全，热效率降低C、燃烧完全，热效率降低D、燃烧完全，热效率提高
提高汽油机压缩比对提高性能有何意义？如何保证在汽油机上使用较高的压缩比。
与汽油机相比，柴油机的（）。A、压缩比大，热效率低B、压缩比大，热效率高C、压缩比小，热效率低D、压缩比小，热效率高
随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．A、升高/提高/降低B、升高/降低/增大C、降低/提高/降低D、升高/提高/增大
压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
汽油机的压缩比过高会引起爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
以下措施（）能降低整车油耗。A、加装ABS系统B、换装子午线轮胎C、提高汽油机压缩比D、废气循环燃烧E、采用稀燃混合气
压缩比过高时，汽油机容易产生爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。
柴油机的热效率比汽油机的热效率高的原因是压缩比（）。A、高B、低C、相等
（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低
单选题（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高／提高B提高／降低C降低／提高D降低／降低
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。
单选题随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．A升高/提高/降低B升高/降低/增大C降低/提高/降低D升高/提高/增大
填空题压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
判断题在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。A对B错
单选题（）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高／提高B提高／降低C降低／提高D降低／降低
单选题随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。A升高，增加，提高，降低B升高，降低，提高，降低C升高，降低，提高，增加D升高，增加，提高，提高
判断题汽油机的压缩比过高会引起爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。A对B错
多选题以下措施（）能降低整车油耗。A加装ABS系统B换装子午线轮胎C提高汽油机压缩比D废气循环燃烧E采用稀燃混合气