CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足：制动初速度为350km/h时：制动距离≤（）；制动初速度为300km/h时：制动距离≤（）A、6500m；3700mB、6500m；3800mC、6400m；3700mD、6400m；3800m

CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足：制动初速度为350km/h时：制动距离≤（）；制动初速度为300km/h时：制动距离≤（）

  • A、6500m；3700m
  • B、6500m；3800m
  • C、6400m；3700m
  • D、6400m；3800m

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CRH380AL型动车组设置的制动类型有哪些( )、( )、( )。A.常用制动B.紧急制动C.辅助制动D.停放制动
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CRH380AL型动车组制动夹钳油管漏油属正常现象。() 此题为判断题(对，错)。
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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。
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CRH2A(统型)动车组制动初速度为250km/h时制动距离≤3000m。
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CRH2A型动车组制动试验时，增压缸的行程杆伸出距离在20mm以上。
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CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
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动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
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动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A、纯空气制动B、再生制动C、电阻制动
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CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。
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CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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CRH380A型动车组制动控制器的功能有（）A、“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效B、在制动级位，发出“1～7”级常用制动C、在“快速”位时，发出快速制动级位指令D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
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CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
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CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电
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简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。
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在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀
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CRH380AL型动车组制动夹钳油管漏油属正常现象。
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CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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CRH380AL型动车组对制动装置的检查标准？
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CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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判断题CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。A对B错
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判断题CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。A对B错
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判断题CRH380AL型动车组制动夹钳油管漏油属正常现象。A对B错
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问答题CRH380AL型动车组对制动装置的检查标准？
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单选题CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足：制动初速度为350km/h时：制动距离≤（）；制动初速度为300km/h时：制动距离≤（）A6500m；3700mB6500m；3800mC6400m；3700mD6400m；3800m
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单选题动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。A纯空气制动B再生制动C电阻制动
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多选题CRH380AL动车组制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）m；制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）m。A3800B6500C3500D5000
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判断题CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。A对B错
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