CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电

CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。

  • A、紧急电磁阀失电
  • B、153线失电
  • C、152线失电

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CRH2型动车组行车状态下出现车门故障，列车会自动施行快速制动。( )
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CRH2型动车组辅助制动作用于各车厢。( )
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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。
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叙述CRH2型动车组二级（专项）修常用、快速制动缓解功能检查作业内容？
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CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A、紧急B、快速C、第7级常用D、再生
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CRH2型动车组的制动原理是什么？
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处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障
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CRH2型动车组牵引传动系统（）A、仅能实现反馈制动B、仅能实现电阻制动C、仅能向辅助系统提供电能，实现电制动D、能够实现上述三种电制动方式
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CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
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CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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CRH2型动车组具有电阻制动。
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按动能的转移方式，CRH2系列动车组普遍具有的电制动方式是（）制动。
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CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
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在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀
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CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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CRH2型动车组制动功能类别分（）以及（）制动功能。
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CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动。
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对于CRH系列的动车组，各种条件触发的紧急制动的共同点是：安全环路得电时产生紧急制动。
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填空题CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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填空题按动能的转移方式，CRH2系列动车组普遍具有的电制动方式是（）制动。
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判断题CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。A对B错
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单选题CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A紧急B快速C第7级常用D再生
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单选题CRH2型动车组ATP制动指令有（）两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别，当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动
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单选题CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A紧急电磁阀失电B153线失电C152线失电
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填空题CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
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单选题在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A制动控制器BEP阀C中继阀
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