单选题动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。A纯空气制动B再生制动C电阻制动

单选题
动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。
A

纯空气制动

B

再生制动

C

电阻制动


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。

CRH2A型动车组常用制动采用电、空结合的复合制动方式,电制动优先,所承担的制动能量占全部制动能量的()%。A、95B、97C、96D、90

动车组基本制动采用轮盘制动。()

动车组在制动减速过程中,优先采用再生制动。

CRH2型动车组制动系统采用(),()优先。

动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。A、纯空气制动B、再生制动C、电阻制动

发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车。()A、紧急制动B、常用制动C、备用制动D、停放制动

动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。

CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。A、紧急B、再生C、停放D、纯空气

CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A、辅助制动B、空气制动C、停放制动D、保持制动

CRH2型动车组制动系统采用()模式,()优先。

CRH1动车组运行中制动系统优先采用()。

动车组运行中制动系统优先采用()制动。

CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A、施加常用制动时,动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C、紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

单选题发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车()A紧急制动B常用制动C备用制动D停放制动

填空题CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。

单选题CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A辅助制动B空气制动C停放制动D保持制动

填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。

填空题CRH2型动车组制动系统采用()模式,()优先。

填空题CRH2型动车组制动系统采用(),()优先。

填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用()。

填空题动车组运行中制动系统优先采用()制动。

单选题CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。A紧急B再生C停放D纯空气

判断题动车组在制动减速过程中,优先采用再生制动。A对B错

单选题CRH2A型动车组常用制动采用电、空结合的复合制动方式,电制动优先,所承担的制动能量占全部制动能量的()%。A95B97C96D90

单选题CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A施加常用制动时,动车优先使用再生制动B施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

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