CRH2型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动;如果是在运行中，则施行紧急制动。( )
CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮( )。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700
CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表（）、MT代表主变压器。
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700
动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。
CRH380A型动车组机车救援时，当MR管压力值低于（）时，动车组自动起紧急制动A、340B、590C、780D、880
CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时
CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。A、600±20B、600±10C、590±10D、590±20
CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）（）。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低
机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
填空题CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表（）、MT代表主变压器。
单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A紧急B停放C常用D保持
判断题当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。A对B错
单选题CRH380A型动车组机车救援时，当MR管压力值低于（）时，动车组自动起紧急制动A340B590C780D880
判断题CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时，司机台“准备未完”显示灯点亮。A对B错
判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。A对B错
单选题CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A400B500C600D700
填空题CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
单选题CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。A600±20B600±10C590±10D590±20
单选题动车组在运行当中，如总风管压力低至（）将会实施紧急制动。A400KpaB500KpaC600KpaD800Kpa
单选题CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）A紧急电磁阀未失电时B检测到制动力不足时C总风管压力下降时D列车分离时
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）A对B错