全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。

全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。


相关考题:

条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

6502设备停电恢复后,行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行()测试。(考点范围:控制台停电恢复后的操作程序)A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁

6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确

锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。A、自动解锁B、人工解锁C、人工强制解锁D、接近锁闭

处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A、不应错误解锁B、应该解锁C、显示占车D、显示空闲

将能办理的所有调车和列车进路办好,使轨道停电并恢复,检查这些进路不应该有()现象。A、闪白光带B、锁闭C、解锁D、封锁

由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A、列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带

6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、设备故障D、电路故障

K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?

下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A、按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B、停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后,因故取消接车

单选题6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D以上说法均不正确

多选题由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带

多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后,因故取消接车

判断题全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。A对B错

填空题条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电又恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

单选题6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。A取消进路B解锁进路C设备故障D电路故障

单选题将能办理的所有调车和列车进路办好,使轨道停电并恢复,检查这些进路不应该有()现象。A闪白光带B锁闭C解锁D封锁

填空题条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()进行错误解锁

问答题K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?

判断题处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A对B错

单选题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A不应错误解锁B应该解锁C显示占车D显示空闲

判断题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A对B错

判断题当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。A对B错