当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。

当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。


相关考题:

6502型电气集中车站,轨道电路停电后,已锁闭的区段应办理()解锁后才能解锁。A.正常B.故障C.取消D.人工

条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

6502型电气集中车站,轨道电路停电后,已锁闭的区段应办理()解锁后才能解锁。A、正常B、故障C、取消D、人工

TYJL-E型计算机联锁,开机或人工切换时,出现全场锁闭,点压()按钮,可对全场解锁。A、总取消B、总人解C、上电解锁D、区段解锁

TYJL-II型计算机联锁系统开机时,出现全场锁闭,应点压()按钮,解除锁闭。

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

上电解锁的技术条件是:()A、该命令只有系统是第一次上电或重启后,全场处于锁闭状态时有效B、解锁的条件:确认站场上有车区段车列已停下,没有道岔驱动输出C、该命令只有系统是重启后,全场处于锁闭状态时有效D、解锁的条件:确认站场上有车区段无车列,没有道岔驱动输出

条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确

全站停电后恢复,停电前未锁闭的进路能自动解锁。

处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

轨道电路发生故障,开放引导信号时()A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A、不应错误解锁B、应该解锁C、显示占车D、显示空闲

将能办理的所有调车和列车进路办好,使轨道停电并恢复,检查这些进路不应该有()现象。A、闪白光带B、锁闭C、解锁D、封锁

TYJL-II型计算机联锁,电源人工切换后全场锁闭,确认机车、车列停止走行时,通过使用()按钮进行全场解锁。A、总人解B、总取消C、上电解锁D、区段解锁

单选题6502型电气集中车站,轨道电路停电后,已锁闭的区段应办理()解锁后才能解锁。A正常B故障C取消D人工

单选题6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D以上说法均不正确

填空题TYJL-II型计算机联锁系统开机时,出现全场锁闭,应点压()按钮,解除锁闭。

单选题TYJL-E型计算机联锁,开机或人工切换时,出现全场锁闭,点压()按钮,可对全场解锁。A总取消B总人解C上电解锁D区段解锁

单选题将能办理的所有调车和列车进路办好,使轨道停电并恢复,检查这些进路不应该有()现象。A闪白光带B锁闭C解锁D封锁

单选题TYJL-II型计算机联锁,电源人工切换后全场锁闭,确认机车、车列停止走行时,通过使用()按钮进行全场解锁。A总人解B总取消C上电解锁D区段解锁

多选题上电解锁的技术条件是:()A该命令只有系统是第一次上电或重启后,全场处于锁闭状态时有效B解锁的条件:确认站场上有车区段车列已停下,没有道岔驱动输出C该命令只有系统是重启后,全场处于锁闭状态时有效D解锁的条件:确认站场上有车区段无车列,没有道岔驱动输出

单选题轨道电路发生故障,开放引导信号时()A进路不能锁闭B进路能锁闭C全场进路均锁闭D不能开放

判断题处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A对B错

单选题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A不应错误解锁B应该解锁C显示占车D显示空闲

判断题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A对B错

判断题当开机.和轨道停电恢复后,出现全场锁闭,可用上电全场解锁办理。A对B错