列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
以下（）为无线通信一类障碍。A、车站设备影响使用6hB、区间设备影响8hC、车载设备单程单项D、LBJ、列尾控制盒不能正常使用
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A、245（1±10%）mVB、251（1±10%）mVC、267（1±10%）mVD、270（1±10%）mV
通用型电台的GPS是用来（）装置。A、接收到卫星信号后自动切换电台频率B、接收列尾信号的C、接收中继器检测信号的D、接受车站台控制信号的
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器
列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
单选题列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A245（1±10%）mVB251（1±10%）mVC267（1±10%）mVD270（1±10%）mV
单选题LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A245（1±10%）mVB251（1±10%）mVC267（1±10%）mVD270（1±10%）mV
判断题列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。A对B错
单选题列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A1脚B2脚C4脚D5脚
单选题LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A1脚B2脚C4脚D5脚
单选题LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A1脚B2脚C4脚D5脚
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A机车电台B司机控制盒C列尾中继器D列尾电池
单选题列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A电台B信号CLKJ设备D三大件
单选题使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A调车列尾B便携式司机控制盒C可控列尾D中继器
单选题通用型电台的GPS是用来（）装置。A接收到卫星信号后自动切换电台频率B接收列尾信号的C接收中继器检测信号的D接受车站台控制信号的