货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
列尾设备中,安装在地面并对列尾主机和司机控制设备之间的通信指令进行转发是()。 A.输码器B.建连设备C.移动中继器D.固定中继台
在双模通信制式下安装在机车上的列尾控制设备,由主机(电台)和()组成。 A.电池B.建连设备C.信道机D.列尾控制盒
管辖范围内列尾主机、中继器及附属设备的日常维修工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
列尾主机、中继器及附属设备的日常保管、保养、检测、校时和电池充电等工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
列尾主机每次回送不得超过()台,同时为确保列尾主机及电池数量的相互匹配,禁止回送无电池的列尾主机。 A.3B.5C.8D.10
列车到达后,列尾作业人员应首先核对(),并使用检测设备进行检测。 A.列尾主机号B.主机电池号C.机车号D.股道
凡经检测列尾机车司控设备和列尾主机(含电池)功能良好,分析运行记录数据正常,且无人员操作不当,列非责任故障。() 此题为判断题(对，错)。
（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器
货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由（）部门维护A、工务B、运输C、电务D、车辆
（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A、列尾装置B、普通列尾主机C、可控列尾主机D、列尾检测台
如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
列尾主机及附属设备日常检修及主要检修项目是如何规定的？
CP-3型系列列尾装置由（）构成。A、列尾主机B、机车控制盒C、无线设备D、列尾主机和机车控制盒
各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。A、压力容器B、压力表C、压力泵D、场强仪
在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。A、列尾电池电量B、列车主管风压C、列尾控制设备D、机车三大件
简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤。
问答题如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？
单选题（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A普通列尾B可控列尾C列尾装置D列尾中继器
单选题列尾主机开机后向列尾机车台发送输号请求，控制盒显示列尾主机ID并发出提示音“某某尾部装置等待确认”，按下控制盒（）按键，列尾机车台向列尾主机发送输号命令。列尾主机与列尾机车台建立连接关系并返回相应的输号应答。A查询B确认C排风
单选题列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。A列尾电池电量B列车主管风压C列尾控制设备D机车三大件
单选题（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A列尾装置B普通列尾主机C可控列尾主机D列尾检测台
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A机车电台B司机控制盒C列尾中继器D列尾电池
单选题各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验。A压力容器B压力表C压力泵D场强仪
单选题CP-3型系列列尾装置由（）构成。A列尾主机B机车控制盒C无线设备D列尾主机和机车控制盒
单选题在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A主机B中继器C主机钥匙D品质检测仪