列尾控制盒显示E1 －(闪烁)时,表示控制盒()。 A、主控单元故障B、语音播放单元故障C、“黑匣子”记录器故障D、已清除排风次数记录
无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由谁负责确认列车完整？
列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。
列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应（）。A、数据B、画面C、故障D、信息
列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？
列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。
当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。
列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。
机车信号装置、LKJ装置、TAX2箱、车载电台、DIMS设备、语音记录装置、列尾控制盒，确认外观无破损、部件无丢失后交接签字。
行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障，列控车载设备触发制动停车，司 机应如何操作？
列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，发生站应作好详细记录，并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。A、始发B、运行C、始发或中途D、发生
无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由（）负责确认列车完整。
VHF天线共用系统中，如果遥控盒出现发射正常而无接收信号的现象，可能出现的故障是（）。A、遥控盒故障、VHF电台收信部分故障、音频转换矩阵故障B、VHF电台收信部分故障、音频转换矩阵故障、SQL线故障C、音频转换矩阵故障、SQL线故障D、SQL线故障、VHF电台收信部分故障
填空题无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由（）负责确认列车完整。
问答题行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障，列控车载设备触发制动停车，司 机应如何操作？
填空题列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
判断题列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。A对B错
判断题列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。A对B错
判断题机车信号装置、LKJ装置、TAX2箱、车载电台、DIMS设备、语音记录装置、列尾控制盒，确认外观无破损、部件无丢失后交接签字。A对B错
问答题无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由谁负责确认列车完整？
单选题列尾控制盒显示E1-（闪烁）时，表示控制盒（）。A主控单元故障B语音播放单元故障C“黑匣子”记录器故障D已清除排风次数记录
问答题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？