CIR主机与MM接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚,负为()。 A.1脚B.3脚C.4脚D.5脚
CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为6脚和()。 A.4脚B.5脚C.6脚D.7脚
TW42UZ£B1车站电台主机与控制盒之间用()控制电缆。 A.8芯B.10芯C.12芯D.28芯
TW42UZ-B1车站电台主机与控制盒之间用（）控制电缆。A、8芯B、10芯C、12芯D、28芯
MMI至送话器采用8芯插座，其中PTT为（）。A、1脚B、3脚C、4脚D、5脚
以下（）为无线通信一类障碍。A、车站设备影响使用6hB、区间设备影响8hC、车载设备单程单项D、LBJ、列尾控制盒不能正常使用
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中SP正为4脚负为（）。A、4脚B、5脚C、6脚D、7脚
CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为（）。A、1脚和2脚B、3脚和4脚C、2脚和3脚D、6脚和7脚
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中主机与MMI数据线为8脚和（）。A、7脚B、8脚C、9脚D、10脚
CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MIC正为2脚，负为（）A、1脚B、3脚C、4脚D、5脚
LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A、245（1±10%）mVB、251（1±10%）mVC、267（1±10%）mVD、270（1±10%）mV
列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。
列尾控制盒与列调控制盒的接口均采用标准（）插座，型号为AL16-J7Z。
列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中复位键为（）A、6脚B、7脚C、8脚D、11脚
单选题CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为6脚和（）。A4脚B5脚C6脚D7脚
单选题LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A245（1±10%）mVB251（1±10%）mVC267（1±10%）mVD270（1±10%）mV
判断题列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。A对B错
单选题CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为（）。A1脚和2脚B3脚和4脚C2脚和3脚D6脚和7脚
单选题CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中复位键为（）A6脚B7脚C8脚D11脚
单选题列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A1脚B2脚C4脚D5脚
单选题LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A1脚B2脚C4脚D5脚
单选题CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中SP正为4脚负为（）。A4脚B5脚C6脚D7脚
填空题列尾控制盒与列调控制盒的接口均采用标准（）插座，型号为AL16-J7Z。