提速道岔各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
秦沈客运专线18号道岔，侧股方向过岔速度（）km/h。A、80B、90C、100D、110
秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A、18B、30C、38D、42
为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A、19596B、18596C、17596D、16596
秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
填空题秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。
问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
单选题秦沈客运专线18号道岔，转辙器采用（）根拉杆。A3B4C5D6
填空题秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。A对B错
问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
判断题提速道岔各部分轨距均为1435mm。A对B错
判断题提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。A对B错
单选题秦沈客运专线18号道岔，侧向护轨长度（）m。A6B6.5C7D7.5
单选题秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A19596B18596C17596D16596
判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。A对B错
填空题普通单开道岔辙叉部分轨距，（）均为1435mm。