秦沈客运专线18号道岔，侧向护轨长度（）m。A、6B、6.5C、7D、7.5
60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。
客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。A、46.19B、47.992C、49.192D、53.199
对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A、道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨
客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A、33B、43C、50D、60
秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A、18B、30C、38D、42
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A、75B、60C、50D、45
秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A、19596B、18596C、17596D、16596
秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A、4800B、5400C、6900D、8000
60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。A、6900B、6500C、5800D、4800
客运专线60-42号道岔，转辙器轨排长度（）m。A、46.19B、47.992C、49.192D、53.199
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A对B错
填空题秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
单选题秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A18B30C38D42
单选题提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A4800B5400C6900D8000
问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。A对B错
单选题60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。A6900B6500C5800D4800
单选题秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A19596B18596C17596D16596
单选题客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。A46.19B47.992C49.192D53.199
单选题（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A75B60C50D45
单选题客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A33B43C50D60
单选题对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B道岔直股、曲股均设护轮轨C道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D道岔直股、曲股均不设护轮轨