正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。
提速道岔各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A、1435B、1440C、1445D、1450
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。A、9号B、12号C、18号D、30号
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。
9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。A、20B、22C、24D、26
60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
问答题60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
单选题60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。A20B22C24D26
填空题9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
判断题提速道岔各部分轨距均为1435mm。A对B错
填空题线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A1435B1440C1445D1450
判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。A对B错