运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。 A.10B.5C.2D.1
对技术复杂及重要桥梁、隧道检定,每五年不少于一次。桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。() 此题为判断题(对，错)。
当桥隧设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时,应进行专项检查。() 此题为判断题(对，错)。
当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时,应进行临时检查,及时掌握结构物状态。() 此题为判断题(对，错)。
路基病害()级病害:危及行车安全的病害,扣分≥41分£¯处。 A.AB.BC.CD.D
“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A、线路防护员B、施工人员C、车站值班员
除危及行车及人身安全或自然灾害等特殊情况外，接触网停电检修应利用（）进行。
高铁区段在护栏外发现设备病害危及行车安全应如何处理？
轨道爬行会导致（）线路病害。A、轨缝不均B、轨枕歪斜C、线路塌陷D、危及行车安全
自然灾害及异物侵限安全监控系统可避免各种灾害和事故危及行车安全。
自然灾害及异物侵限安全监控系统可避免各种灾害和“（）”危及行车安全。A、灾害B、事故C、行车D、火灾
发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船冲撞，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险，隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路。
因自然灾害造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法？
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每（）年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。A、五B、十C、十五D、二十
当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，应进行（），及时掌握结构物状态。
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
问答题简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法？
判断题发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船冲撞，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险，隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路。A对B错
单选题运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每（）年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。A五B十C十五D二十
多选题发生以下突发事件，各高速公路管理处、公司应在接获有关信息后立即上报省高管局、省交通运输厅：（）A桥梁损毁中断交通的B大型、特大型桥梁出现严重病害危及桥梁安全的C车辆或船舶与桥梁设施相撞，造成严重后果的D超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害的E降雨量过大可能危害桥梁安全的
填空题桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。
问答题高铁区段在护栏外发现设备病害危及行车安全应如何处理？
填空题因自然灾害造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A线路防护员B施工人员C车站值班员
填空题当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，应进行（），及时掌握结构物状态。