无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。 A.5B.10C.15D.20
路基边坡病害包括（ ）。A.表层溜坍B.崩塌C.滑坡D.落石E.反射裂缝
路基边坡病害包括（ ）。A.表层溜坍 B崩塌 C滑坡D.落石 E反射裂缝
无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（ ）沉降为主。 A．拱顶B．拱脚C．仰拱D．边墙
路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和( )。A．侧向位移B．沉降速率C．边坡稳定D．工后沉降
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A、线路平顺性、B、结构稳定性C、扣件调整能力
发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工务段应设看守监控，无需立即安排整治。
常见的坡面病害有（）。A、翻浆冒泥B、下沉外挤C、边坡溜坍D、风化剥落
路基沉降观测主要观测什么（）A、路基基底沉降B、路基面沉降C、危岩落石防治D、周边环境整治
以下属于路基损坏类型的有（）。A、路基沉降B、边坡明塌C、波浪拥包D、涵洞阻塞
路基边坡病害包括（ ）。A、表层溜坍B、崩塌C、滑坡D、落石E、反射裂缝
路基坡面病害类型有（）。A、滑坡B、边坡溜坍C、风化剥落D、坡面冲刷
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生沉降
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。A、大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于
单选题路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和( )。【2010真题】A侧向位移B沉降速率C边坡稳定D工后沉降
多选题路基坡面病害类型有（）。A滑坡B边坡溜坍C风化剥落D坡面冲刷
填空题无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
判断题发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船冲撞，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险，隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路。A对B错
多选题路堤边坡的常见病害有（）。A路堤边坡坍塌B边坡冲沟C防护体滑落D防护剥蚀E路基沉降
多选题路基边坡病害包括（）。A表层溜坍B崩塌C滑坡D落石E反射裂缝
多选题以下属于路基损坏类型的有（）。A路基沉降B边坡明塌C波浪拥包D涵洞阻塞
单选题高速公路项目交工检测实行一票否决的负面清单内容是（）。A非软土路基的沉降最大处超过150mm，或沉降30mm以上累计超过合同段路基长度的10%B非软土路基的沉降最大处超过150mm，且沉降30mm以上累计超过合同段路基长度的5%C边坡单处塌方长度超过10m，且多处塌方累计长度超过合同段边坡长度的5%D边坡单处塌方长度超过10m，或多处塌方累计长度超过合同段边坡长度的5%
单选题路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。A侧向位B沉降速率C边坡稳定D工后沉降
单选题路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。A路基填土的压密下沉B行车引起的基床累计变形C地基产生沉降
填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。