运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。 A.10B.5C.2D.1

运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。

A.10

B.5

C.2

D.1


相关考题:

运营中的特大、新型结构的桥梁,铁路局应每隔二十年进行一次检定。此题为判断题(对,错)。

技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,每()年不少于一次。 A.3B.5C.10D.15

对技术复杂及重要桥梁、隧道检定,每五年不少于一次。桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。() 此题为判断题(对,错)。

运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次。 A.3B.5C.10D.15

新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。在竣工移交时,其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。() 此题为判断题(对,错)。

技术复杂、重要桥梁及墩台基础病害严重桥梁的墩台下沉及偏斜观测工作一般每年一次,经多年观测基本稳定时,可每隔若干年观测一次。() 此题为判断题(对,错)。

既有城市桥梁应进行结构检测和结构检算的情况包括()。 A、桥梁技术状况评定为三类桥梁需进行中修B、在墩台基础的应力影响范围内将进行穿越施工、基坑开挖或出现大面积超载C、遭受重大自然灾害或意外事件,可能对桥梁安全产生影响D、需提高桥梁通行能力

在公路隧道技术状况评定中,隧道土建结构技术状况应评为 5 类的情况有()。A. 隧道洞口边坡不稳定,出现严重的边坡滑动、落石等现象 B. 隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重,可能危及行车道内的通行安全 C. 隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土 D. 隧道路面发生严重隆起,路面板严重错台、断裂,严重影响行车安全 E. 隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂,各种桥梁和挂件出现严重变形或脱落

在用桥梁出现下列( )情况应进行承载能力检测评定。A:技术状况为三、四、五类桥梁B:技术状况为四、五类桥梁C:需提高荷载等级的桥梁D:需通过特殊重型车辆的桥梁E:遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁